RoRo für Fahrzeuge und Maschinen

Liebe ClubMitglieder, wenn Lkw, Busse, Pkw oder schwere Baumaschinen über Tausende Kilometer transportiert werden müssen, passt die Ladung häufig nicht in einen klassischen Container. Eine der wichtigsten Lösungen für solche Transporte ist daher das sogenannte Roll-on/Roll-off-Verfahren,...

kurz RoRo. Unser ClubPartner [url=https://www.german-emirates-club.com/Partner/11/1703][b]Transport Overseas Shipping (Dubai) DMCC[/b][/url] nutzt diese Transportform insbesondere für Fahrzeuge und Maschinen auf internationalen Routen zwischen Europa, der Golfregion und weiteren Märkten. [b]Was bedeutet RoRo eigentlich?[/b] Der Name beschreibt das Prinzip bereits recht gut: „Roll-on/Roll-off“ bedeutet, dass die Ladung auf eigenen Rädern oder mithilfe spezieller Transportgeräte direkt auf das Schiff gefahren und am Zielhafen wieder heruntergefahren wird. Anders als bei klassischer Containerfracht muss sie also nicht mit einem Kran in einen Container oder auf ein Schiff gehoben werden. Typische RoRo-Ladung sind Pkw, Lkw, Busse, Baumaschinen, landwirtschaftliche Fahrzeuge und andere mobile Geräte. Auch nicht selbstfahrende Einheiten können über sogenannte Mafi-Trailer oder andere spezielle Plattformen an Bord gebracht werden. Gerade bei großen oder schweren Fahrzeugen kann dieses Verfahren die Abwicklung erheblich vereinfachen. Ein Lkw oder Bagger, der aufgrund seiner Abmessungen nicht in einen Standardcontainer passt, lässt sich auf einem geeigneten RoRo-Schiff häufig ohne aufwendige Zerlegung transportieren. [b]Weniger Umschlag, weniger Schnittstellen[/b] Einer der wesentlichen Vorteile liegt in der vergleichsweise einfachen Be- und Entladung. Die Ladung wird über Rampen an Bord gebracht und während der Überfahrt auf den dafür vorgesehenen Decks gesichert. Dadurch entfallen einige der zusätzlichen Umschlagsschritte, die bei anderen Transportverfahren notwendig sein können. Das kann nicht nur Zeit sparen. Jeder zusätzliche Hebe-, Lade- oder Umladevorgang stellt bei großen und hochwertigen Maschinen auch eine potenzielle Schnittstelle dar, an der Beschädigungen entstehen können. Eine Transportlösung mit möglichst wenigen dieser Schritte kann deshalb insbesondere bei Fahrzeugen und empfindlicher Spezialausrüstung interessant sein. [b]Nicht jedes Fahrzeug ist Standardfracht[/b] In der Praxis beginnt die eigentliche Logistikplanung allerdings lange vor der Schiffsrampe. Abmessungen, Gewicht, Bodenfreiheit und technische Eigenschaften der Ladung bestimmen, welche Schiffe, Häfen und Transportwege infrage kommen. Bei besonders großen Einheiten spricht die Branche häufig von „High & Heavy“. Dazu gehören beispielsweise schwere Baumaschinen, Spezialfahrzeuge oder andere rollende Ladung mit außergewöhnlichen Abmessungen. Hier müssen unter anderem Rampenkapazitäten, Deckshöhen, Zufahrtswege und die sichere Befestigung während der Seereise berücksichtigt werden. Transport Overseas Shipping kombiniert daher RoRo-Transporte bei Bedarf mit weiteren Lösungen wie Breakbulk, Projektladung sowie In-Gauge- und Out-of-Gauge-Transporten. So kann für die jeweilige Ladung eine passende Transportkette zusammengestellt werden, anstatt sie in ein vorgegebenes Standardschema zu pressen. [b]Von Europa in die Golfregion – und darüber hinaus[/b] Die 2019 eröffnete Niederlassung von Transport Overseas Shipping in Dubai konzentriert sich unter anderem auf den Transport von Nutzfahrzeugen und Pkw aus Europa in die arabische Region. Gleichzeitig dient Dubai als Ausgangspunkt für Verbindungen in die GCC-Staaten sowie nach Asien-Pazifik und Afrika. Dabei endet die Aufgabe nicht zwangsläufig am Hafen. Zum Leistungsspektrum gehören auch Door-to-Door-Lieferungen, Zoll- und Survey-Services sowie die Organisation weiterer Transportabschnitte. Für Unternehmen bedeutet dies, dass sich auch komplexere Lieferketten mit mehreren Verkehrsträgern und unterschiedlichen lokalen Anforderungen über einen zentralen Ansprechpartner koordinieren lassen. [b]Die passende Lösung hängt von der Ladung ab[/b] RoRo ist damit keine Universallösung für jede Art von Fracht. Für Fahrzeuge, rollende Maschinen und viele High-&-Heavy-Sendungen bietet das Verfahren jedoch eine interessante Kombination aus effizientem Handling und flexiblen Möglichkeiten für ungewöhnliche Dimensionen. Entscheidend ist deshalb weniger die Frage, welches Transportverfahren grundsätzlich „das beste“ ist. Vielmehr geht es darum, für Abmessungen, Gewicht, Route, Zeitplan und Zielort der jeweiligen Sendung die passende Lösung zu entwickeln. Genau hier setzt Transport Overseas Shipping mit individuell geplanten Logistikkonzepten für Fahrzeuge, Maschinen und anspruchsvolle Spezialfracht an. Sie erreichen unseren ClubPartner telefonisch unter [b][url=tel:+971585779221]+971 58 577 9221[/url][/b], per [b][url=mailto:r.hall@to-group.com]E-Mail[/url][/b], oder besuchen Sie die [url=https://to-group.com/locations/dubai/][b]Homepage[/b][/url]. [u]ClubMitglieder profitieren von folgenden ClubVorteilen:[/u] [LIST] [*]Vergünstigte Frachtraten für Erstsendungen [*]Sonderkonditionen für mehrere Einheiten, zum Beispiel Flottenverschiffungen [*]Flexible Zahlungsbedingungen für regelmäßige Kunden [*]Persönlicher Account Manager für Projektladungstransporte [*]Paketkonditionen für gemeinsam verschiffte Lkw, Busse und Maschinen [*]Saisonale Aktionsraten für ausgewählte Destinationen [/LIST] Sie haben noch keine [url=http://www.german-emirates-club.com/Magazine/37/1950][b]ClubMitgliedskarte[/b][/url] oder Fragen zur Partnerschaft mit diesem ClubPartner, den Konditionen, oder benötigen Sie weitere Empfehlungen im Bereich Logistik? Über unsere [url=http://www.german-emirates-club.com/hotline][b]Exklusive Mitglieder Hotline[/b][/url] erreichen Sie uns unkompliziert per [url=tel:+971562050066][b]Telefon[/b][/url] (werktags von 9 bis 18 Uhr) und per [url=https://wa.me/971562050066][b]Whatsapp[/b][/url].

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